将创业梦想变为现实，并非创业指南之类流行书所讲述的那么简单。成功者、失败者的个中滋味，也并非局外人所能感悟。
Frank又来北京出差了，同样是为公司拓展业务，但Frank这次的心情格外不同，因为这次他是为自己的公司来的。两年前，Frank放弃了一家世界500强公司的物流经理职位，婉拒了老板加薪和去美国培训的好意，毅然离职创办了自己的公司--上海道联货物运输代理公司。
“我只要我想要的。“在面对着创业初期的巨大压力而彷徨不定的时候，Frank这样鼓励自己，他要在自己的公司里实现自己的管理梦。公司发展近3年，凭借在海关等政府部门积累的人脉资源，Frank的公司业务在上海、天津、青岛等港口城市已经有不错的发展。
现在Frank又把自己的工作重点转移到内陆地区。这次他来北京，就是为了考察市场，希望在当地物色几家第三方物流公司，负责给内地的客户提供货物运输服务。
创业的自我诊断和准备
正如当初在企业时，专业人力资源顾问对Frank的评价“不适合做职业经理人”一样，CHR可锐集团首席职业顾问卞秉彬表示，并非所有职业经理人都适合成为创业者。职业经理人在决定创业之前，一定要进行自身职业性格和职业倾向性的分析和定位，看看自己是否应该去创业。把创业和职业生涯规划结合起来，这样才能给未来的创业发展和成功提供保证。
一项针对小企业业主的调查显示，从其他企业中走出的创业者中，38%的人是想自己做老板，他们中的一大批人对自己决断权、承担风险有着强烈的愿望。这部分人往往有着丰富的工作经验和行业知识，手握某个领域的专业技术和先进管理理念，渴望有一展所长的平台。
Frank当初选择出来创业，主要是希望把自己在政府部门、外资企业领悟到的经营管理理念，进行实践、创造。另外，在之前长期的职业经理人生涯中，也积累起一些资源可以支持他的创业冲动，于是创业就成了一种必然。
卞秉彬认为，职业经理人出来创业最大的优势在于他的专业技能。当然，时机的选择也很重要。卞秉彬把这个时机因素归纳为四点，即资金、产品、信息、经验。而事实上，这四点是有相关性的。当这四点相契合的时候，就是操作的最好时机。
以目前的创业情况看，多半的创业者都是自己的投资人。“这对创业者是比较有利的，因为他们可以在时机的把握上有更多的主动性。”卞秉彬说。但在花旗银行亚太区资产融资总部前任CEO夏保罗看来，自已出钱投资创业是最下策的做法，融资的上策是从国外融，中策从政府融，下策从地方政府融资。
资金不够想创业很难。当创业者的创业资金不足时，除了可以向亲友借贷，找有钱人合资，还可以设法寻求政府的相关贷款。这些途径包括青年创业贷款、下岗贷款、微型企业创业贷款，以及须具备特定身份的身心障碍创业贷款、特殊境遇妇女创业贷款、农村青年创业贷款，还有由部分银行所推出的加盟创业贷款等。
要找人投资入股，必须附上企划书。对整个创业过程而言，企划书的撰写也是非常重要的。透过企划书的撰写，可以让自己更清楚地知道计划是否完整周密。
一般来说，创业企划书的内容包括行业分析、同业竞争状况、产品或服务介绍、投资金额分析、人力规划、每月费用分析、获利状况预估、中长期发展目标等。其中每一个项目，还都必须有细目分析。企划书撰写得愈详细愈清楚，愈容易发现将来创业的问题点，以便及早规避或设法降低失败的风险。
寻找市场空白
“首先要肯定，创业是件好事。”宅急送的总裁陈平说，“动机很重要，正确的动机应该是一个梦想、或者是要超越别人的理想。这样才能促使你找对方向--市场的空挡。”1993年，陈平看中了国内快递市场的空白，从日本回到北京，带着30万的资金和一张北京市地图创立了宅急送公司。13年后，那个当时只有7个人、3辆车的公司，已经发展成为中国民营第三方物流的佼佼者，而这一切都是源于陈平对一个新市场空间的发现和大胆尝试。
在陈平看来，如今的不少创业者选择的都是新领域，而这些领域往往都是市场的一些“短板”。这对弥补市场空白起到了不小的作用。同时，创业者的加入还能增强行业的竞争力，并通过团队的建立，带动起一批人。“但对于创业者来说，最关键的是要大胆地做别人没有做过的事。”陈平说。
牛根生就是很典型的例子。当初他离开伊利，在同一个市场领域创立了蒙牛。对于竞争，牛根生很清楚的知道，他不是“克隆”，而是“补缺”。他先是选择了山西、山东、河北等边缘市场进行开拓而避免与伊利在同一市场的竞争，后来又在产品上找出市场空缺，推出“利乐枕”，以产品包装形态的特殊性（保质期30到45天）来满足部分消费群体的需求，从而在产品领域获得了绝对优势。同样的案例也存在于可口可乐和百事可乐、宝马和奔驰之间。
在物流行业，每年都会有大量的经理人出来创业，而方向也大多是和物流相关。有趣的是，在企业里做经理人时，大家都知道，外面的第三方物流企业“多如牛毛”，但自己真正出来做了，很多人却主动成了无数“牛毛”中的一根。
对于这种现象，陈平认为，这主要是局限于这些人手头现有的资源。他觉得，如果一个经理人从一家公司出去是为了建立另一家一模一样的公司，就算操作得再好，也无法超越原来的公司。
说白了，真正的创业是找到一个别人没有发现的“空间”。“之所以很多有创业想法的人没有找到这个空间，关键的问题是创业的动机。”陈平说。
中国和国外的创业者，在创业动机上有着本质的区别。在国内，很多创业者往往是基于在企业里找不到更合适的位置，或者没有实现理想的薪酬。这就直接决定了投资的心理、动机是为了获得更多的决策权、利益和独立性。而在国外，不少人去创业，是因为有一个很好的点子，或者要实现更强的管理能力。
联邦快递创始人弗雷德·史密斯(FREDERICKW.SMITH)把“买飞机专门来送货”的想法写在大学论文里，而正是这个在当时被耶鲁大学导师看来荒谬的想法，成就了今天的联邦快递。
北京乐思门咨询有限公司的总经理胡珉曾是食品行业的物流经理，如今则是物流培训业内有名的讲师。在离开制造企业，进入英国REL管理顾问集团有限公司做高级顾问时，胡珉就把之前在爱芬食品公司（Mars China）和纳贝斯克所做过的物流、采购工作进行了分析总结并且开班授课。
“其实都是很简单的东西，我跟他们的不同就在于，我喜欢这项管理工作，所以愿意去总结、研究。”而这种经验总结在物流行业的高速发展初期得到了很多从业人员的青睐，结果胡珉从中发展出了自己的事业。
对于那些准备加入物流行业的创业者，陈平觉得并不是没有发展空间。比如现在货代市场上有很多不规范的问题，只要针对这些问题做得更规范，无论是对这家企业的发展，还是对行业本身，都是有利的。
老板要能说会做
职业经理人和老板的本质区别，便在于前者是执行性的管理，后者则是决策性的管理。
这里有一则关于老板的笑话，内容大概是，两个匪徒闯进一间公司，想打劫公司里最有钱的人--老板，没想到进入办公室后，发现一群人在老板的房见内商讨事情，而老板不在自己的座位上。其中一名匪徒便向同伴问道：“喂！这么多人，怎么知道谁是老板啊？”同伴不加思索地应道：“笨蛋！这还用问吗？当然是最多话讲的那一个啦！”
做管理者不容易，尤其是在创业初期，因为不光要“动嘴”，更要“动手”，很多事情都需要事必躬亲。对此Frank深有体会。回忆起公司刚成立的那段时间他的感受是“特别累”，所有的工作他都要手把手的教给每个人。
这和他之前在跨国公司是完全不同的，在跨国公司，往往都有着长期的企业文化积淀和成熟的流程。上层的老板下达指令，通常到最后一个执行这几乎都不会走样。大家在操作的时候都很讲规矩，按照流程，做好一件事很简单。但在一个新创立的公司里，用这种方式管理绝对是行不通的。
老板的确是个很特殊的角色，需要超前的意识、非凡的勇气以及敢于冒险的精神。自行创业的职业经理人面临的关键问题就是，在意识上由职业经理人向企业家转变。比如管理方面的风险，很多职业经理人在企业里体会不到，因为有固定的制度、流程约束。而在自己的企业里，当一切都没有建立起来的时候，就需要提前考虑如何有效的进行管理。
资金方面的问题使得很多人出来创业都是通过找人合伙，如此一来，就造成公司先天带有人际关系复杂、投资复杂、管理复杂的特点。其中就会存在着一些隐患，比如有的人不具备领导能力，有的人是为了钱。所以，陈平建议一定要在事先考虑好公司的构成形式，是个体、股份还是合资。陈平还提到，公司的组成形式也是不能忽视的，它决定了公司将来的发展。
除此之外，需要提前3-5年规划的还包括，如何使后续资金跟上企业的发展，如何应对市场变化开拓新产品、新客户等等。这就要求创业者，在着手创业之前必须考虑公司发展过程中可能遇到的问题。 |
