杨再金　穗红物流　总经理

　　过去很多人把物流简单理解为低技术的行业，以为无非是搬运、运输等等，在杨再金看来则不然，他说物流其实涉及面很广，对管理层次的要求很高，挑战性很大，要做好这行，不但需要战略眼光和理论水平，还必须有行业的实战经验。尤其是2004年年底后，随着中国物流业的全面对外开放，国外先进的物流公司进入中国市场，也是对国内物流公司的挑战，杨再金认为这种压力恰恰就是中国物流企业迈上一个新台阶的动力。

　　大学毕业后，杨再金曾在东莞的一家日资企业工作了近9年，负责过生产计划、订单等生产管理工作，与仓库等物流环节密切相关。作为一家大型企业，为了节约成本，公司在人工、厂房、采购价格、原材料本地化等方面都将成本降到最低时，开始在物流这一块采取大动作，从信息系统到仓库、库存都进行调整，比如仓库位置的重新调整、库存管理的优化等等，结果成效非常显著，从2000年到2002年，光物流方面的成本就降低了2.9亿港元左右。自从提高了主动性，综合恰当的时候、恰当的地点、合理的方式来开展物流，一切变得有计划，原本半个月到二十多天的库存时间，降到了半天到7天，大大节约了成本。这个活生生的实例使杨再金充分领教了物流的“魅力”，开始看好物流业的发展机遇。

　　今年2月，杨再金作为总经理走马上任了，“过去只是针对企业内部进行物流的改革，成效就如此明显”，他感到“以供应链为支撑点的专业物流公司，有更多东西值得探索、钻研”。物流业独到的“魔力”，也正是他感兴趣的地方。身为物流企业的经理人，杨再金很看好物流业的发展前景。他认为物流业的市场很大，“这跟中国经济发展带动产业发展有关，以产品形式表现出来。”中国火热的经济图景使物流存在的基础很扎实。而且在他看来，如今企业观念在转变，发展趋势是企业将专注于自己的核心业务，将把物流这一块交给专业的物流公司去做。加上物流业开放后，国外企业的进入为国内物流业注入了发展动力，杨总坚信“物流业前景广阔”。

　　面对行业的市场机遇，杨再金强调企业要发展不是要搞低端价格策略，而是要从综合实力、综合服务上去竞争，“市场的大蛋糕都可以去抢，但一定要有实力才行”。如今的压力，在他眼中，不仅仅在于开拓业务，而是在于提升品牌、服务实力、规范、标准的流程及对危机的处理能力，要将压力有效转化为动力，就要在规范企业内部管理的同时帮助企业优化物流。常说同行是冤家，杨再金却不这么看，“同行完全可以是合作伙伴和利益共同体”，一个公司，不管是否有实力，都不能完全利用自己的资源做好一件事，只有整合行业资源，发挥整体优势，相互支持，才能互利共赢。